近日，贴吧里一条名为“圆通快递北京站点倒闭”的帖子引发热议，多家微信公众号刊文称圆通快递正面临“倒闭”局面，网络更流传着全国40余家圆通异常网点的照片。要知道，去年10月20日圆通速递正式登陆A股，成为中国快递行业首家上市公司，这么快就不行了？

“圆通快递北京站点倒闭”的帖子发布于2月11日，发帖者称8件快递在北京花园桥站点停留半个多月仍未收到。到站点后，公司让其在几万件快递中自己找。发帖者表示，以前在圆通工作过的几人说公司欠他们至少8、9万的工资。在找快递的过程中，有人开玩笑说“随便拿几件儿值钱的走得了。”

随后，多名网友跟贴反映圆通快递收货慢，也有人发微博称圆通部分站点电话停机，还有人认为是快递员转行送外卖去了。

对此，圆通工作人员回应称，发帖者去站点时正好有一辆快递车卸货，并不存在“积压、欠薪、倒闭、大面积走人”的情况。春节刚过不能保证所有人员全部到位，这也是发货慢的一个因素。

15日，北京市邮政管理局称就圆通加盟商北京飞亮快递有限公司出现快件积压问题，已约谈圆通总部负责人，要求尽快做处理。经查，因站点整合、员工未全部返工等因素造成快件积压，圆通公司预计本周内将积压快件派送完毕。

16日晚间，圆通速递在微博上发布声明称，圆通整体运营正常，包括北京地区的快件揽派均正常进行。

经过多家媒体的求证报道，圆通快递公司倒闭的消息并不属实，更靠谱的说法是部分加盟网点倒闭，与利润分配纠纷不无关系。

举例来说，细分到小区街道的圆通派发网点采取加盟形式，多由个体承包人并自负盈亏，因不满利益分配“失踪”的新闻屡见不鲜。早在2月6日，安徽卫视就曝光了圆通速递合肥分公司的10余位承包商集中罢运，抗议公司缩减网点利润的政策的消息。当时就有加盟承包商称：“今年元旦后，利润接近为零，原有利润最高达到30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。“

事实上，快递行业初期利润很丰厚，后期同质化严重，价格战导致盈利能力逐渐减弱。拼命压低运营成本后，快递员的生存状况堪忧。针对近期圆通多地站点被曝停运、快递员被欠薪一事，京东CEO刘强东在微博发声，称这是电商十几年来高增长隐藏起来的毒瘤。“大家只看到所谓的电商就业数字，而看不到90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少的可怜的五险一金。现在他们吃的是青春饭，将来谁来养活他们？以克扣配送员和卖家从业人员的福利带来的快递业、电商表面‘繁荣’该停止了！否则最后损害的还是消费者利益和社会利益！”

对此说法，圆通并未正面回应，而是通过转发一则京东负面新闻表达“愤慨”之情。

事实上，圆通的运营状况与加盟承包商反映的“不挣钱甚至亏损”并不匹配。

继更名圆通速递后，大杨创世在去年正式成为了历史，而圆通速递也因借壳登陆A股，荣获了“快递第一股”的头衔。据圆通速递2016年三季报显示，公司2016年1月份至9月份实现营业收入113.95亿元，同比增长43.53%；归属于上市公司股东的净利润9.76亿元，同比增长90.74%。公司称“营业收入增长主要由于业务量增长所致”。

今年1月23日消息，圆通速递发布2016年度业绩预告，预计净利润为13.5至14.5亿元，较2015年同期重述后净利润相比，增长88.2%-102.1%。圆通公司表示，盈利的增长主要得益于两方面，一是公司2016年进行了重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金，依照反向收购的会计处理原则，公司2016年1-12月预计业绩中包含了重组置入资产圆通速递有限公司在相应期间所预计实现的业绩。

另一方面，要归功于快递行业的高速增长。根据国家邮政局公布的数据，2016年全国快递服务企业业务量累计完成312.8亿件，同比增长51.4%；业务收入累计完成3974.4亿元，同比增长43.5%。分析人士称，企业是否应该一味追求利润而去最大程度地压榨加盟商或员工的利益，需要扪心自问。

知名博主奏耐天津表示：圆通快递天津地区部分网点确实正在调整，暂时不能收派件，其中包括五金城网点、虹泰网点、咸水沽网点、水上公园网点以及红桥区网点。